05324625226 Reşadiye Mah. Salih Omurtak Cad. No:131/1 Çorlu / Tekirdağ 09:00 – 18:00
IMG-LOGO
Soru : 1 / 43
Soru Türü
Kalan Süre : 55:44

Aşağıdakilerden hangisi aktarma organının bir elemanıdır?

A ) Debriyaj

B ) Rot

C ) Amortisör

D ) Yağ pompası

hangisi aktarma organının bir elemanıdır?

A ) Pistonlar

B ) Supaplar

C ) Vites kutusu

D ) Rotlar

hangisi aktarma organının bir elemanıdır?

A ) Krank mili

B ) Kam mili

C ) Supap

D ) Şaft

Motorun hareketini tekerleklere ileten elemanlardan birisi aĢağıdakilerden hangisidir?

A ) Diferansiyel

B ) Amortisör

C ) Rot

D ) Yaylar

Kavrama (debriyaj) sistemi aracın neresinde bulunur?

A ) Krank mili ile yalan arasında

B ) Volan ile vites kutusu arasında

C ) Diferansiyel ile tekerlekler arasında

D ) Vites kutusu ile şaft arasında

şafttan almış olduğu hareketi 90 derece çevirerek akslara gönderen parça aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Krank mili

B ) Kavrama

C ) Diferansiyel

D ) Makaslar

Motorla-vites kutusu arasında tertibatı keserek vites değiştirme imkânı sağlayan aktarma organı aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Vites kutusu

B ) Aks

C ) Debriyaj (kavrama)

D ) Şaft

Diferansiyelin görevi aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Motorun dönüş hareketini 90 derece çevirip akslara vermek

B ) Aracın durmasını sağlamak

C ) Araca ilk hareketi vermek

D ) Aracın tam gazla gitmesini sağlamak

Kavrama (debriyaj) sisteminin görevi aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Motordan vitesi kutusuna gelen hareketi krank miline vermek

B ) Motorun hareketini kam miline vermek

C ) Motorun hareketini supaplara vermek

D ) Motordan vites kutusuna gelen hareketi isteğe göre kesmek veya vermek

Virajlarda tekerleklerin farklı açılarda ve hızlarda dönmesini sağlayan sistem aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Direksiyon sistemi

B ) Diferansiyel sistemi

C ) Fren sistemi

D ) Öndüzen sistemi

Kardan milinin (şaftın) görevi aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Diferansiyelin hareketini tekerleklere iletmek

B ) Vites kutusunun hareketini diferansiyele iletmek

C ) Motorun hareketini vites kutusuna iletmek

D ) Motorun hareketini krank miline iletmek

Diferansiyelin hareketini tekerleklere ileten aktarma organı aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Şaft

B ) Vites kutusu

C ) Rot

D ) Aks

Hareketin motordan tekerlere kadar iletilmesini sağlayan aktarma organlarının çalışma sırası, aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Debriyaj - Şaft - Vites kutusu - Diferansiyel - Aks

B ) Debriyaj - Vites kutusu - Diferansiyel - Şaft - Aks

C ) Debriyaj - Aks - Şaft - Diferansiyel

D ) Debriyaj - Vites kutusu - Şaft - Diferansiyel - Aks

Aracın hızını ve torkunu ayarlayan sistem aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Süspansiyon

B ) Vites kutusu (şanzıman)

C ) Yaylar

D ) Kavrama (debriyaj)

Vites değiştirirken ses geliyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Fren pedalına tam basılmamıştır

B ) Gaz pedalına tam basılmamıştır

C ) Debriyaj pedalına tam basılmamıştır

D ) Jigle düğmesi çekilmemiştir

Aracın fazla yakıt yakmasının sebeplerinden biri aşağıdakilerde hangisidir?

A ) Kavramanın kaçırması

B ) Diferansiyelin kaçırması

C ) Vites kutusunun kaçırması

D ) Şaftın kaçırması

Araba lastiği değiştirilmesinde, kriko ile kaldırılması durumunda aşağıdakilerden hangisi yapılır?

A ) El treni bırakılır

B ) Debriyaja basılır

C ) Vites boşa alınır

D ) El freni çekilir

Araç lastiklerinin havası normalden az olursa aşağıdakilerden hangisi meydana gelir?

A ) Araçta titreme olur

B ) Krank mili bozulur

C ) Araçta frenleme az olur

D ) Aracın enerji kaybı fazla olur

Motorlu araç lastiklerinin devamlı orta kısmının aşınmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Lastiklerin havası fazladır

B ) Rot başları aşınmıştır

C ) Lastik havası azdır

D ) Rotlar aşınmıştır

Aracın lastikleri ne zaman kontrol edilir?

A ) Günde bir

B ) Altı ayda bir

C ) Haftada bir

D ) Araca binildiği zaman

Aracın lastik havaları normalden fazla olursa aşağıdakilerden hangisi meydana gelir?

A ) Krank mili bozulur

B ) Araçta titremeler olur

C ) Aracın enerji kaybı fazla olur

D ) Kam mili bozulur

iç lastiği bulunmayan lastiklere ne denir?

A ) Çapraz lastik

B ) Radyal lastik

C ) Düz lastik

D ) Dubleks lastik

Aracın direksiyonu zor dönüyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Lastiklerin havası tavsiye edilen değerden fazladır

B ) Lastiklerin havası tavsiye edilen değerden azdır

C ) İnce tabanlı lastik kullanılmasıdır

D ) Arka lastikler aşınmıştır

Ön lastiklerden birine dubleks, diğerine iç lastikli (Ģamyelli) lastik takıldığında araç düz yolda nasıl gider?

A ) Bir tarafa çeker

B ) Hızlı döner

C ) Kayma yapar

D ) Yavaş gider

Bijonların temizliği aşağıdakilerden hangisi ile yapılır?

A ) Yağlı bezle

B ) Sulu bezle

C ) Kuru bezle

D ) Asitli bezle

Isıdan dolayı lastiklerin hava basıncı fazlalaşmış ise aşağıdakilerden hangisi yapılır?

A ) Aracın yükü çoğaltılır

B ) Aracın yükü azaltılır

C ) Lastiklerin havası olduğu gibi bırakılır

D ) Lastiklerin havası azaltılır

Araç düz yolda normal hızla seyrederken bir tarafa çekme yapıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Vites kutusu (şanzıman) arızalıdır

B ) Şaft (kardan mili ) arızalıdır

C ) Lastiklerin hava basıncı eşittir

D ) On lastiklerin hava basıncı eşit değildir

Aracın ön tekerleklerinde balanssızlık varsa bu durum aracı kullanan kişiye nasıl yansır?

A ) Kavramada titreşimler hissedilir

B ) Direksiyonda titreşimler hissedilir

C ) Vites kutusunda titreşimler hissedilir

D ) Diferansiyelde titreşimler hissedilir

Aracın lastikleri üzerinde bulunan rakamlar aşağıdakilerde hangisini belirtir?

A ) Lastiğin ısısını

B ) Lastiğin ebatlarını

C ) Lastiğin havasını

D ) Lastiğin yoğunluğunu

Araç hareket halinde iken ayağın debriyaj (kavrama) pedalının üzerinde devamlı durması halinde aşağıdakilerden hangisi olur?

A ) Araç daha hızlı gider

B ) Lastikler aşınır

C ) Vites kutusu (şanzıman) aşınır

D ) Debriyaj (kavrama) balatası aşınır

Aracın ilk çalıştırılması esnasında, hangi pedala sonuna kadar basılmasının faydası vardır?

A ) Gaz pedalına

B ) Debriyaj pedalına

C ) Fren pedalına

D ) Takviye pedalına

Araç geri vitese takılmak istendiğinde takılmıyorsa aşağıdakilerden hangisini yapmak gerekir?

A ) Debriyaj pedalından ayak çekilip yeniden basılır

B ) Gaz pedalından ayak çekilip yeniden basılır

C ) Gaz pedalına sonuna kadar basılır

D ) Fren pedalına sonuna kadar basılır

Debriyaj (kavrama) kaçırıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Vites kutusu arızalıdır

B ) Krank milinde gezinti vardır

C ) Aracın hızı fazladır

D ) Debriyaj balatası yağlanmıştır

Debriyaj teli kopmuş ise ne olur?

A ) Aracın hızı artar

B ) Aracın gücü artar

C ) Araç vitese geçmez

D ) Aracın freni tutmaz

Vites değiştirirken aşağıdaki hareketlerden hangisi yapılır?

A ) Gaz pedalına basılır

B ) El freni çekilir

C ) Debriyaj (kavrama) pedalına basılır

D ) Frene basılır

Aktarma organlarında hangi cins yağ kullanılır?

A ) İnce yağ

B ) Hidrolik yağı

C ) Motor yağı

D ) Dişli yağı

Vites kutusunun bakımı yapılırken aşağıdakilerden hangisine bakılır?

A ) Antifriz kaçağının olup olmadığına

B ) Asil kaçağının olup olmadığına

C ) Elektrolit kaçağının olup olmadığına

D ) Yağ kaçağının olup olmadığına

Debriyaj balatasının sıyrılarak aşınmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir?

A ) Aracı hızlı kullanmak

B ) Ani ve sert kalkış yapmak

C ) Aracı yavaş kullanmak

D ) Yağ seviyesini kontrol etmemek

Vites kutusunun bakımı yapılırken aşağıdakilerden hangisine bakılır?

A ) Yağına

B ) Antifrizine

C ) Asidine

D ) Elektrolitine

Araç lastiklerinin yetersiz şişirilmesi aşağıdakilerden hangisine neden olabilir?

A ) Lastiklerin patinaj yapmasına

B ) Vantilatör kayışının kopmasına

C ) Lastik kenarlarının daha çabuk aşınmasına

D ) Araç hızının artmasına

Birinci vitese takılmış durumdaki aracı ilk harekete geçirmek için aşağıdakilerden hangisi yapılır?

A ) Fren pedalı yavaşça bırakılırken gaz pedalına basılır.

B ) Gaz pedalı yavaşça bırakılırken debriyaj pedalına basılır.

C ) Debriyaj pedalı yavaşça bırakılırken gaz pedalına basılır.

D ) Gaz pedalı yavaşça bırakılırken fren pedalına basılır.

Araç lastiğinin sökülmesinde doğru işlem sırası aşağıdakilerden hangisidir? I- Kriko ile araç kaldırılır II- Bijon somunları gevşetilir III- Jant kapağı çıkartılır IV- Aracın hareket etmemesi için gerekli güvenlik önlemleri alınır V- Bijon somunları sökülür

A ) I – II – III – IV – V

B ) IV – III – II – I – V

C ) III – I – II – V – IV

D ) I – III – II – V – IV

Kriko ile aracı kaldırırken tekerleklere neden takoz konulmalıdır?

A ) Aracın motorunu çalıştırabilmek için

B ) Araç yakıtının buharlaşmasını engellemek için

C ) Aracın hareket etmesini engellemek için

D ) Araç motorunun sarsıntısız çalışmasını sağlamak için
1) 
  
2) 
  
3) 
  
4) 
  
5) 
  
6) 
  
7) 
  
8) 
  
9) 
  
10) 
  
11) 
  
12) 
  
13) 
  
14) 
  
15) 
  
16) 
  
17) 
  
18) 
  
19) 
  
20) 
  
21) 
  
22) 
  
23) 
  
24) 
  
25) 
  
26) 
  
27) 
  
28) 
  
29) 
  
30) 
  
31) 
  
32) 
  
33) 
  
34) 
  
35) 
  
36) 
  
37) 
  
38) 
  
39) 
  
40) 
  
41) 
  
42) 
  
43) 
  
Kurs Taksidinizi Kredi Kartı ile Hemen Ödemek İster misiniz ?